Actions Avant de tout démonter, essayer de rester appuyez sur le bouton d'ouverture, et actionner la télécommande à plusieurs reprises (Ouverture, Fermeture), et ça peut débloquer le bouton : j'avais déjà eu le cas sur un Scénic I, et débloqué au bout de 3 coups. (Appuyez légèrement sur le bouton pour bien sentire le déblocage
toxic83200CCiste loading...Inscrit le 20/01/2010Messages 166Bonjour les amis, j'ai un petit problème qui se pose à moi,Lors d une grande pluie sur ma région je suis rester le pare choc dans l eau et depuis je n ai plus de centralisation, quand j appuie sur ma clé les feux clignote comme si tout été bon mais rien ne se verrouille, de même lorsque je ferme du côté conducteur avec la clé, le côté passager ne se ferme pas !! J'ai tester les fusibles dans l habitacle et les fusibles sous le capot mais tout est nikel!!!! Je suis bien embêter moi !!!! Si vous avez une solution..... ^^Ensuite comme un souci n arrive pas seul ma serrure de mon coffre refuse de s ouvrir ! Je met la clé sa tourne vers la droite mais vers la gauche impossible !!! Du coup plus d accès au coffre !! J'ai mis de l huile dans la serrure rien n'y fait !! Snif j'ai l impression ma cc elle tombe en ruine !!! Si vous avez quelque un de vos précieux conseils avant d aller chez Peugeot claquer des milles et des cents^^ merci à vous les amis Xav-GCCiste loading...Inscrit le 03/12/2012Messages 129salut,derrière le volant au niveau du neimanndoit se trouver un boitier électroniquequi réceptionne les ondes de ta clésle problème se trouve peut être a se niveau làl'info de la centralisation est peut être perdu entre ce boitier et le BSIc'est peut être juste un fil qui c'est débranché ou qui aurai pris l'eau?une autre idée? 3pcq je suis pas sûre Chewi-ChewWooki InformaticienInscrit le 22/09/2010Messages 5270Elle n'etait pas proteger ta cc ? Pas cool ! Perso je n'ai aucune idée d'ou peut venir le probleme !Désolétoxic83200CCiste loading...Inscrit le 20/01/2010Messages 166Bah en fait c était quand y'a eu les inondations à la garde, j'ai confondu ma cc rabaisser avec un submersible !!! Elle a pas aimer !! XavBricol'tout Inscrit le 28/04/2010Messages 11803Age 32regarde les fusibles moteur , sache qu'il y en a au dessus et en dessous toxic83200CCiste loading...Inscrit le 20/01/2010Messages 166Ha ? Moi j'ai vérifier que ceux a coté la batterie coté moteur, et sous le volant côté habitacle. Y sont ou les autres ? XavBricol'tout Inscrit le 28/04/2010Messages 11803Age 32ceux dans le moteur, sous les fusibles, il faut sortir le bsm toxic83200CCiste loading...Inscrit le 20/01/2010Messages 166Oula ^^ la m**** !! Je jetterai un coup d œil !! Merci en tout cas Sujets similairesProblème coffre qui ne s ouvre plusle coffre ne s'ouvre plusMoteur de centralisation coffreMoteur centralisation coffre 206ccCoffre qui ne ferme plus et... … TOIT qui ne s’ouvre plus !!!... Permission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum 22.1-Citroen C4 Picasso ne s’ouvre plus : réparer un problème mécanique Si le souci se révèle être mécanique, alors vous allez devoir identifier la ou les portières qui coincent. Une fois identifiées vous allez devoir enlever la poignée et le revêtement de la ou des portières qui coincent pour accéder au mécanisme.
Dépannages Serrurerie Gorbio Comment ouvrir un Coffre Fort Qui Ne S'ouvre Pas ? Un coffre fort qui ne s'ouvre pas constitue un problème majeur pour le bon fonctionnement de votre entreprise. En effet, des documents confidentiels qui sont indispensables pour votre réunion de travail y sont inaccessibles. En tant que particulier, vous n’êtes pas en mesure d’effectuer un ouverture de coffre fort qui ne s'ouvre pas malgré plusieurs tentatives. Pourtant, vous avez besoin de récupérer des objets de valeur ou des espèces. L’unique solution recourir au service d’un serrurier professionnel en ouverture de coffre fort qui ne s'ouvre pas qui opère dans votre quartier à Gorbio. Dans tous les cas, vous devez éviter de procéder à du bricolage pour le débloquer votre coffre fort qui ne s'ouvre pas, sous peine de l’endommager. Un Bon Serrurier pour ouvrir un Coffre Fort Qui Ne S'ouvre Pas à Gorbio? En tant que serrurier spécialiste en ouverture de coffre fort qui ne s'ouvre pas, nous sommes en mesure de résoudre vos problèmes. Nous disposons d’une équipe de serruriers efficace à Gorbio, rapide et qualifiée qui prend soin de l’ouverture de coffre fort qui ne s'ouvre pas. Nos serruriers techniciens possèdent le savoir-faire et utilisent du matériel de spéciale pour ouverture de coffre fort qui ne s'ouvre pas, adapté pour ne pas abimer votre bien. Ils peuvent réparer votre coffre fort qui ne s'ouvre pas et tous types de serrures pour coffres-forts, avec une clé manuelle, un code digital ou l’association des deux systèmes de fermeture. Ils garantissent également la remise de la fonctionnalité de la serrure de votre coffre fort qui ne s'ouvre pas. Faites appel à un serrurier à Gorbio pour votre coffre fort qui ne s'ouvre pas au 04 82 75 26 92. Comment trouver un serrurier spécialisé en Coffre Fort Qui Ne S'ouvre Pas à Gorbio 06500 ? Pour bénéficier de notre service de réparation de coffre fort qui ne s'ouvre pas, il suffit de nous téléphoner au 04 82 75 26 92. Nos réceptionnistes sont disponibles en permanence 24h/24, tous les jours de la semaine. Nous vous envoyons un serrurier expérimenté en ouverture et réparation de coffre fort qui ne s'ouvre pas dans un délai moyen 30 minutes, à votre domicile ou sur votre lieu de travail à Gorbio. Il se chargera de vous faire un diagnostic rapide de votre problème de coffre fort qui ne s'ouvre pas afin de trouver la source du blocage, au niveau des composantes de la serrurerie ou l’usure de votre clé ou de votre combinaison. Il vous proposera immédiatement la solution adaptée à votre problème. Appelez AZUR-DÉPANNAGE pour la réparation de votre Coffre Fort Qui Ne S'ouvre Pas Gorbio la moins chère au 04 82 75 26 92 AZUR-DÉPANNAGE, ouverture de Coffre Fort Qui Ne S'ouvre Pas Gorbio Rapide. Si vous avez un problème de coffre fort qui ne s'ouvre pas à Gorbio, vous avez la possibilité de faire une demande de devis en ligne mais également en envoyant une photo de votre coffre-fort par SMS ou email. Pour une demande de devis en ligne, il vous suffit de remplir le formulaire ci-dessus et de bien préciser la description de votre problème et la marque de votre coffre fort qui ne s'ouvre pas et votre adresse. Nous vous fournirons rapidement un devis contenant les détails des travaux avec le coût estimatif pour une intervention de réparation de coffre fort qui ne s'ouvre pas. Notre service technique intervient pout tous types de coffre-fort encastrable, système de scellage ou transportable et cela dans toute la région de Gorbio. Choisir Azur-Depannage pour le dépannage de votre coffre fort qui ne s'ouvre pas, offre de multiples avantages. Nous disposons d’un service avec un excellent rapport qualité/prix en comparaison aux offres sur le marché. De plus, vous bénéficiez d’un devis gratuit sans que cela vous engage à accepter les travaux. Notre prestation est certifiée suivant la norme A2P pour toutes serrures de portes. Cette certification est délivrée aux entreprises qui fournissent notamment un service, un accueil de qualité et des serrures qui résistent plus longtemps aux tentatives d’effraction. Pour un service d’ouverture et de réparation de coffre fort qui ne s'ouvre pas à Gorbio, faites appel à notre expérience au 04 82 75 26 92. 5 bonnes raisons d'appeler AZUR Dépannage à Gorbio Devis sur photo gratuit à Gorbio Urgences et Dépannages express en 1 heure à Gorbio Spécialistes en réparations et installations toutes marques de serrurerie, plomberie, chauffages, vitrerie, électricité, volets roulants AZUR Dépannage vous aide pour les démarches auprès des compagnies d'assurance Urgences Dépannages à Gorbio – 24h/7 Nos interventions à Gorbio
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Ouvrircoffre bloqué Citroen Grand C4 Picasso grâce à du dégrippant. Autre solution. Il est possible qu’avec le temps, la poussière, la fermeture du coffre de votre Citroen Grand C4 Picasso se soit grippée, pour en venir à bout, par l’intérieur de votre véhicule, utilisez du dégrippant pour venir nettoyer et lubrifier la serrure
Forum de la Serrurerie Coffres Forts LES COFFRES-FORTS Coffre fort electronique qui refuse de s'ouvrir. !!Bienvenue à vous !Bienvenue sur le forum de la vous invitons à vous inscrire ou vous identifier, afin de bénéficier de la totalité du forum, et des sections réservées aux membres. Imprimer Pages [1] 2 En bas Solex06 Bonsoir,Nouveau sur ce forum, je viens demander de l'aide pour mon coffre refuse de s'ouvrir depuis une temps normale, j'appuie sur les deux fleches opposees en bas a gauche du clavier, je tape mon code et il s' la, a la fin du code il fait un bip de 3 ou 4 secondes et apres qques tentatives il se mets en "securite" et il faut attendre qques heures avant de re pouvoir voulais savoir comment je pourris faire, il existe un "reset" ou alors coup de disqueuse et poubelle?MerciPs/ je connais le code. IP archivée Quel est la marque de ce coffre ? Pouvez-vous joindre une photo ? IP archivée Solex06 Il n'y a rien marqué sur l'exterieur du coffre... J'ai regarder sur internet mais je ne trouve pas le meme model, je vais essayer de vous faire une photo. IP archivée Solex06 voilà les photos IP archivée OK pour les photos, mais pourriez-vous faire un "gros plan" du clavier , et "cadrer" uniquement la porte? IP archivée Solex06 IP archivée Je crois qu'il s'agit d'un coffre de chez CERUTTI , de la gamme Hôtellerie fabriqué il y a 15 / 20 ans .Avez-vous déjà changé les piles , depuis que vous avez ce coffre? Apparemment , il n'y a pas d'alimentation de secours ou pas , si l'énergie restante est insuffisante pour actionner le moteur , le coffre ne s'ouvrira pas . IP archivée Solex06 Oui, j'ai ce coffre depuis quoi 6mois et j'y ai mis des piles neuves... J'ouvre le coffre 2fois par mois environ...Donc enfaite il faut y aller a la disqueuse ou bien je peux faore une autre manip? IP archivée Solex06 Il continu a faire bip, donc les piles doivent etre encore auraient du prevoir l'inverse, que le coffre refuse de se fermer si les piles sont trop faibles. IP archivée Etant donné que ce coffre est équipé d'un clavier à membrane, il est possible qu'une des touches ne fasse pas contact. En principe , il y a au moins un ou deux trous de fixation au dos du coffre .A l'aide d' une mini torche type Maglite, éclairez l'intérieur du coffre , en passant le faisceau lumineux par un trou , et regardez par l'autre .Si vous voyez un bouton "Reset" , utilisez une tige pour l'actionner et tapez un nouveau code .Vous pouvez toujours tenter de rétracter en force ,les pênes, en faisant un trou sur le côté ,et en poussant doucement .Si vous prenez la "disqueuse", vous risquez de brûler , avec les étincelles , le contenu du coffre. IP archivée Solex06 Derrire il a y plaque qui viens se mettre sur les piles.... Je vais voir si j'arrive a la devisser...C'est vraiment pas top ce principe que quand les piles sont hs, il s'ouvre plus... IP archivée Si vous êtes un bricoleur averti, après ouverture , soudez 2 fils assez longs pour les faire sortir à l'extérieur du coffre-fort en les faisant sortir par un trou latéral par exemple .Les soudures partiront depuis chaque plots d'alimentation polarités négatives et positives , et mettez-y un aurez après , une alimentation de secours , " faite maison". Vous comprenez pourquoi il est souhaitable , de vérifier s'il y a une clef de secours , quand on achète un produit tel que celui là !!!. IP archivée Solex06 la technique des deux fils n'est pas bête je suis assez bricoleur pour faire cela je le ferais donc une fois qu'il sera ouvert...j'ai regardé avec une lampe par derrière et il m'est impossible de dévisser la vises, sortir la tôle de protection pour acceder à un éventuel bouton me reste donc la solution de percer pour pousser les ne l'ai pas acheté, mais récuperé... IP archivée La photo ne permet pas de voir si le cadre métallique du cadre est "clipsé" sur la façade du coffre .Avez-vous essayé avec la lame d'un couteau à tartiner ? bout rond .On ne sait jamais ..... IP archivée Solex06 sortir la "face" avant avec le clavier ? Pas possible, il y a des sorte de rivets. Modifié novembre 13, 2011, 071628 pm par Solex06 » IP archivée Imprimer Pages [1] 2 En haut
Ouvrircoffre bloqué Citroen C4 Picasso en utilisant du dégrippant. Autre technique. Il est possible qu’avec le temps, la poussière, la fermeture du coffre de votre Citroen C4 Picasso se soit grippée, pour arrivdr à la débloquer, par l’intérieur de votre voiture, utilisez du dégrippant pour venir nettoyer et lubrifier la serrure de Forum Autres Modèles C5 I phase 1 et phase 2 2001-2008 [Problème] mon coffre ne s'ouvre plus BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Guest 16/10/2009, 10h25 1 bonjour depuid quelque jours je n'arrive plus a ouvrir mon coffre , j'ai verifié mes fusibles demonté le cache interieur au niveau du coffre mais je vois que des fils es ce que ça pourrait venir au niveau du bouton exterieure je le trouve bizarre en faite j'ai jamais fait attention avant si il etait comme ça ou non comment faire pour le demonter ? meri + jerome Guest 16/10/2009, 10h49 2 non en fait c'est pas ça je pense plus soi un probleme electrique au niveaux de la "poignée" pour ouvrir le coffre mais je n'arrive pas et ne voie pas comment acceder au "capteur " qui debloque le coffre quand la voiture est ouverte ... je sais pas si j'ai ete clair dans mon explication c'est pas evident a expliquer. et dans la revue technique il n'y a rien sur le hayon .... la misere . + jerome bclinton Guest 16/10/2009, 12h15 3 Envoyé par bonjour depuid quelque jours je n'arrive plus a ouvrir mon coffre , j'ai verifié mes fusibles demonté le cache interieur au niveau du coffre mais je vois que des fils es ce que ça pourrait venir au niveau du bouton exterieure je le trouve bizarre en faite j'ai jamais fait attention avant si il etait comme ça ou non comment faire pour le demonter ? meri + jerome J'ai vu un cas similaire sur un autre forum un fil du faisceau était coupé. Ce cas est soit-disant fréquent. Si ce n'est pas ça, il faudra voir du côté du moteur de la serrure du hayon. Il y a aussi la possibilité que ce soit l'usure "la 'butée' du bouton poussoir de contact" sic. Je te donnes le lien, mais attention, il y a des discussions croisées ente la vitre de hayon et la porte de hayon. Donc il faut trier. wiking14 Guest 16/10/2009, 12h27 4 Bonjour . au risque de paraître co.. ,il m'est arrivé la meme mésaventure l'autre jour & je puis vous assurez que j'étais comme un C.., mais apres réflexion je suis passé par la porte Ar & me suis aperçu que le chargement était en appui sur le hayon , donc apres avoir supprimer cet appui le hayon c'est libéré . Guest 16/10/2009, 21h04 5 non ben toujours pas la bonne reponse... qui sait comment je pourrais demonter le bouton qu'on releve pour ouvrir le coffre , je pense que mon probleme viens de la . mais voila comment aller a l'interieur ? merci pour toutes vos reponses + jerome Adhérent Voitures GRAND C4 PICASSO 2016 B78 BREAK LOISIRS EXCLUSIVE HDi 120DV6FC BVA 6 TYPE STT 162000 KM. Une horloge... 16/10/2009, 21h14 6 Envoyé par non ben toujours pas la bonne reponse... qui sait comment je pourrais demonter le bouton qu'on releve pour ouvrir le coffre , je pense que mon probleme viens de la . mais voila comment aller a l'interieur ? merci pour toutes vos reponses + jerome Heu ben il suffit de rabattre ta banquette arrière!!!> ALLEZ SMR 40 pilote chevronné 16/10/2009, 21h45 7 salut je croi qu il veut dire comment allez a l interieur du hayon pour deverouiller a++ c5 break exclusive en que du bohneur ....... Adhérent Voitures GRAND C4 PICASSO 2016 B78 BREAK LOISIRS EXCLUSIVE HDi 120DV6FC BVA 6 TYPE STT 162000 KM. Une horloge... 16/10/2009, 22h04 8 Et bien oui, c'est bien ce que je lui dit! Pour aller dans son hayon, il faut rabattre la banquette arrière et on y accède ainsi non???> ALLEZ SMR 40 Maitre du chevron Voitures C5 HDI 138, C5 break HDI, VW Golf 16/10/2009, 22h22 9 Oui, j'ai eu le cas sur mon break, la serrure était hs ! Je suis passé par l'habitacle, pour ouvrir, sans penser que je pouvais ouvrir la vitre du hayon. C'était au tout début que je l'ai eu.d Autre cas, Ma femme avait préssé trop fort, la poignée qui déclenche l'ouverture du hayon et celle-ci, c'était mise un peu de travers. Empêchant toute fermeture. Voilà mon témoignage, s'il peut t'aider. ++ GARAGE BS MECA AUTO. Achats-Ventes-Entretien-Réparations- Pièces détachées. Yousseks Guest 17/10/2009, 00h21 10 salut je pense qu'effectivement c'est la gachette qui est hs et pas forcément le moteur.. Apprenti du chevron Voitures DS5 THP 165 SPORT CHIC AUTOMATIQUE 6 17/10/2009, 10h00 11 Bonjour As tu essayé avec un ouvre boite ou un pied de biche et en dernier ressort le marteau et burin. Ça va, j'déconne!!!. Cordialement votre DS5 THP 165 SPORT CHIC AUTOMATIQUE 6 DU 25/10/2016 Guest 18/10/2009, 18h57 12 salut oui apparament ça viendrais de la gachette mais je ne sais pas comment demonter ça pour regarder ... oui pour ouvrir le coffre je suis passé par l'habitacle bien sur ... d nono 47 tu as dit qu'il t'etait arrivé la meme chose pour la gachette comment l'avait tu reparer ? + jerome ps qui sait comment la demonter cette gachette ? Yousseks Guest 19/10/2009, 12h04 13 salut une fois le coffre ouvert tu as un revetement qui tapisse la partie interieure de la malle à l'aide d'un petit tournevis tu fais sauter les agrafes pour enlever l'espece de moquette..une fois fait tu dois apercevoir de la mousse protectrice sur les differents orifices, tu la perces à l'aide d'un cutter autour de l'orifice en face de l'endroit où se situe la gachette à ce niveau tu peux atteindre les fixations de la gachette.. Guest 19/10/2009, 12h19 14 salut j'ai deja essayer d'aller par la tres difficilement ,faut vraiment de petites mains et la je tombe sur des fils electriques et une sepece de sonde pour ouvrir le coffre. je vais essayer de retirer cette sonde demain matin pour voir... j'espere pas faire de boulette ... + jerome Yousseks Guest 19/10/2009, 19h27 15 essaie par un autre orifice, je sais qu'il y en a un qui peut te permettre de passer un bras dedans, il me semble en haut à droite en regardant depuis l'interieur de la voiture... nicofan Guest 20/10/2009, 08h58 16 Je me souviens que pendant un temps, cela m'est aussi arrivé, l'appui sur la gâchette ne donnais rien.... C'est revenu après un reset débranchement de la batterie. Et depuis, ca ne l'a jamais refait... les mystères de la technologie Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... Droit et liberté Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur. Le forum Planète Citroën est protégé par le Code de la propriété littéraire et artistique. ©2000-2019 Planète CITROËN. Tous droits réservés
21.1-Citroen C4 ne s’ouvre plus : problème mécanique Tout d’abord tentez d’ouvrir votre Citroen C4 avec votre clé. Si vous percevez un bruit étrange, il serait probable que le souci d’ouverture provienne du mécanisme. En effet, une ou deux tringles de porte pourraient être déplacées ou bien être détendues.
AuteurMessagetotophe14ApprentiMessages 248Date d'inscription 15/07/2014Sujet INFO 407 le coffre ne s'ouvre plus 1927 Véhicule407 berline Symptômes-Le coffre ne s'ouvre plus -Au bouton et à la clé CauseFils couper dans le faisceaux de l'articulation du coffre Remède-Pour ouvrir le coffre 1-Basculer la banquette AR-D la plus grande c'est plus pratique2-Lever un peu la garniture de coffre au milieu 3-Sur la serrure de coffre vous aller voir un petit trous en bas à gauche4-Enfoncer un petit tournevis dedans et appuyez sur le cote Le coffre est déverrouillé Declipser le soufflet de gauche entre la caisse et la malle des 2 cote Tirez sur le fils pour voir le quel est couper Une petite soudure et le tour est jouet Si le fil est oxydé coupez le plus loin et rajoutez un bout de fil propre J'espère avoir étais clair, c'est une première pour moi, souillez indulgent _________________Toute panne mérite galère Alliottom59Fondateur et AdminMessages 16355Date d'inscription 08/12/2012Age 40Sujet Re INFO 407 le coffre ne s'ouvre plus 2005 Parfait merci _________________Mon lien de parrainage TESLA comptes ne respectant pas les règles de présentation seront remis a "0".La carte des membres est disponible ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP. Vous approuvez une réponse dans un sujet ?Alors faite le savoir en cliquant sur la main verte. totophe14ApprentiMessages 248Date d'inscription 15/07/2014Sujet Re INFO 407 le coffre ne s'ouvre plus 2021 Merci_________________Toute panne mérite galère philcol76ApprentiMessages 100Date d'inscription 27/02/2014Age 59Sujet Re INFO 407 le coffre ne s'ouvre plus 2109 merci pour l info totophe 14 je suis possesseur d'une 407 !!! totophe14ApprentiMessages 248Date d'inscription 15/07/2014Sujet Re INFO 407 le coffre ne s'ouvre plus 2114 avec plaisir _________________Toute panne mérite galère INFO 407 le coffre ne s'ouvre plus Permission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Doncsi le coffre ne s’ouvre plus, dans ce cas le dysfonctionnement sera identique à celui d’une une portière. Pour vous aidez au mieux nous débuterons cet article sur comment identifier la source d’une porte qui ne s’ouvre plus sur Citroen C4 Spacetourer?. Ensuite nous détaillerons les causes d’une portière qui ne s’ouvre plus Citroen C4 Spacetourer :
Forum Autres Modèles C4 2004-2010 [Problème] Ouverture du coffre BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Utilisateur Voitures C4 VTS HDI 110 FAP BMP6 25/07/2015, 16h55 1 Bonjour à tous Je sais que le problème a déjà été abordé plus d'une fois ici mais je viens pour un problème de coffre sur ma C4 coupé de 2007, donc non concerné par le rappel. Celui-ci ne s'ouvre plus et reste toujours bloqué... Obligé de passer par l'intérieur pour l'ouvrir Après plusieurs recherches, il semble que le problème soit bien connu de tous... le faisceau J'ai donc déposé toute la garniture du coffre, tirer les fils et en effet, j'ai bien un câble de sectionné dans la gaîne caoutchouc noir qui fait le passage entre habitacle/coffre. J'ai reconnecté ce câble mais le problème persiste toujours... Donc voilà, j'en arrive à la conclusion que le problème peut venir soit du contacteur, de la serrure ou du faisceau. J'aimerais donc l'avis de personnes ayant eu ce problème ou s'y connaissant, de manière à pouvoir me renseigner où chercher la panne tension aux câbles, fusible, manipulation... histoire de trouver la pièce défectueuse car à vrai dire je n'ai pas trop envie d'aller à Citroën... Merci d'avance Apprenti du chevron 25/07/2015, 17h54 2 Salut, Afin d'éliminer le soupçon sur le faisceau, tu peux tester la continuité des fils depuis la prise qui se trouve dans le coffre plutôt au dessus en fait . En enlevant la garniture qui se trouve au dessus du haut parleur arrière gauche la blanc/crème avec la forme tordue , tu vas tomber sur la fiche qui relie le faisceau du coffre au reste du circuit. Tu la débranches et tu testes un à un la continuité des câbles multimètre position ohm . Si ils conduisent tous à quelques choses c'est que ton faisceau est bon. Tu pourras voir le reste des éléments serrure, contacteur etc... mais étant donné qu'un de tes câbles était déjà sectionné, je pense que t'es sur la bonne voie. Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous double malgré tout vos efforts pour l'en empêcher... Utilisateur Voitures C4 VTS HDI 110 FAP BMP6 25/07/2015, 19h22 3 Merci pour ta réponse mais je comprend pas trop l'utilité de ça. Si tu pouvais m'éclairer d Je débranche la prise et je met en contact le + de mon voltmètre dans chaque emplacement. Mais de quel côté de la fiche ! Côté faisceau coffre ou faisceau habitacle ? Parce que là, je vais juste tester si le courant arrive jusqu'au niveau de la fiche dans l'habitacle et non jusqu'au éléments situé dans le coffre et donc sur cette partie du faisceau ou il y a les éventuels câbles sectionnés ? Merci Apprenti du chevron 25/07/2015, 20h01 4 Une image vaut souvent mieux que 1000 mots... Ce magnifique schéma que je viens de te faire représente à peu de choses près ton faisceau arrière. Tu vois comment j'ai positionné mon ohmmètre ? Ben tu fais pareil pour tous tes câbles. Il te faudra certainement une rallonge pour aller d'un bout à l'autre. Un morceau de câble fera l'affaire. Dès que ton ohmmètre indique une valeur différente de 1, c'est que t'as trouvé les deux extrémités du câble. En fonction de ça, je te conseille de repérer tes câbles histoire de pas les contrôler 15 fois... Si après avoir contrôlé tous tes câbles, il t'en reste un ou plusieurs qui te donnent toujours la valeur "1" c'est qu'il/ils est/sont sectionnés. Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous double malgré tout vos efforts pour l'en empêcher... Utilisateur Voitures C4 VTS HDI 110 FAP BMP6 25/07/2015, 20h05 5 Alors là merci beaucoup, c'est impec comme ça. je part à la recherche de mon voltmètre et je vérifie tout ça Merci encore Adhérent Voitures C5 HDI ph1 SX BVA - C4 HDI Exclusive Ce n'est pas exact ! 25/07/2015, 20h41 6 Envoyé par FlyVTS Une image vaut souvent mieux que 1000 mots... Ce magnifique schéma que je viens de te faire représente à peu de choses près ton faisceau arrière. Tu vois comment j'ai positionné mon ohmmètre ? Ben tu fais pareil pour tous tes câbles. ... Dès que ton ohmmètre indique une valeur différente de 1, c'est que t'as trouvé les deux extrémités du câble. En fonction de ça, je te conseille de repérer tes câbles histoire de pas les contrôler 15 fois... Si après avoir contrôlé tous tes câbles, il t'en reste un ou plusieurs qui te donnent toujours la valeur "1" c'est qu'il/ils est/sont sectionnés. Salut ! Désolé, mais tu ne dois pas être électricien. Tel qu'est placé l'ohmmètre tu dois obtenir 0 continuité donc OK. Si tu obtiens une valeur différente ou l'infini, ton fil est abimé ou coupé problème sur ton fil. A+ Si quelquefois tu te sens petite, inutile, démoralisée ou dépressifve, n'oublie jamais que tu as été un jour le plus rapide et le meilleur spermatozoïde de ta bande...Coluche L'expérience de chacun, fait le bonheur de tous !!! Si vous voulez une réponse de ma part, commencez par vous présenter, vous et votre véhicule, dans la section qui va bien. Utilisateur Voitures C4 VTS HDI 110 FAP BMP6 25/07/2015, 20h48 7 Bon bah résultat des courses J'ai trouvé 5 fiches au niveau du coffre avec chacun un fil jaune & un jaune/vert. Je présume que le jaune est le + donc j'ai testé ces câbles A chaque fois que je relier un câble à un emplacement de la fiche situé dans l'habitacle le chiffre passé à 0 donc c'est ok le faisceau ? Apprenti du chevron 25/07/2015, 21h04 8 Envoyé par maxgeo Désolé, mais tu ne dois pas être électricien. Tel qu'est placé l'ohmmètre tu dois obtenir 0 continuité donc OK. Si tu obtiens une valeur différente ou l'infini, ton fil est abimé ou coupé problème sur ton fil. Effectivement, je ne suis pas électricien mais quand on pose les deux contacts de l'ohmmètre sur les deux extrémités d'un câble, la valeur bouge et indique 0 seulement après quelques secondes. à partir du moment où on perd la valeur "1" ou infini , on peut passer au suivant parce qu'on sait qu'on a trouvé les deux bouts et que le câble est conducteur. Retour au vrai problème, si tous tes câbles te donnent 0, le faisceau est bon. T'as pas pensé à regarder à quoi correspondait le fil qui était coupé ? Dans d'autre topics, on peut voir que la poignée est aussi souvent en cause. Une histoire de ressorts il me semble... à voir aussi / Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous double malgré tout vos efforts pour l'en empêcher... Utilisateur Voitures C4 VTS HDI 110 FAP BMP6 25/07/2015, 21h22 9 Bon j'ai refait un essai parce que je trouvais cela bizarre et maintenant c'est encore plus bizarre Si je place mon voltmètre dans une broche de la fiche, bah je tomberais toujours à 0 & ce sur n'importe quel câble relié au niveau du coffre ! Et cela idem pour chaque point de la fiche hormis 1 qui ne change qu'au contact que d'un câble. Je sais pas si c'est clair PP Adhérent Voitures C5 HDI ph1 SX BVA - C4 HDI Exclusive 25/07/2015, 21h37 10 Pas trop clair, mais si tu obtiens 0 ohm entre un fil et tous les autres, cela semble vouloir indiquer que tes fils se touchent et sont en court-circuit. Voir dans la gaine en caoutchouc ou aux alentours. A+ A+ Si quelquefois tu te sens petite, inutile, démoralisée ou dépressifve, n'oublie jamais que tu as été un jour le plus rapide et le meilleur spermatozoïde de ta bande...Coluche L'expérience de chacun, fait le bonheur de tous !!! Si vous voulez une réponse de ma part, commencez par vous présenter, vous et votre véhicule, dans la section qui va bien. Utilisateur Voitures C4 VTS HDI 110 FAP BMP6 25/07/2015, 21h40 11 je crois que demain je vais tout démonter les protection autour des câbles pour tout vérifier parce qu'en effet c'est bien ça. Par exemple Je le met en A sur la fiche, j'aurais 0 ohm sur les prises 1-2-3-4-5. Idem si je le met en B, C... sauf en D sur la fiche qui ne m'affiche 0 qu'avec la prise 3 Adhérent Voitures C5 HDI ph1 SX BVA - C4 HDI Exclusive 25/07/2015, 21h45 12 Donc, tes fils sont en court-circuit. A+ Si quelquefois tu te sens petite, inutile, démoralisée ou dépressifve, n'oublie jamais que tu as été un jour le plus rapide et le meilleur spermatozoïde de ta bande...Coluche L'expérience de chacun, fait le bonheur de tous !!! Si vous voulez une réponse de ma part, commencez par vous présenter, vous et votre véhicule, dans la section qui va bien. Utilisateur Voitures C4 VTS HDI 110 FAP BMP6 25/07/2015, 21h56 13 Et juste pour info. Mers essuie-glace, feu stop, éclairage coffre... tour fonctionne sauf l'ouverture, ça peut venir juste de ça selon toi ? Utilisateur 26/07/2015, 09h21 14 bonjour pour pouvoir tester les fils il faut débrancher les connecteurs de chaque coté. sinon il peut y avoir des retours qui faussent la mesure voici un schéma simplifié de ma composition Adhérent Voitures C5 HDI ph1 SX BVA - C4 HDI Exclusive 26/07/2015, 09h52 15 Salut ! Tout à fait d'accord avec patviard. Sinon tu risques d'avoir des retours par les masses, ce qui peut te donner des valeurs complètement farfelues. A+ Si quelquefois tu te sens petite, inutile, démoralisée ou dépressifve, n'oublie jamais que tu as été un jour le plus rapide et le meilleur spermatozoïde de ta bande...Coluche L'expérience de chacun, fait le bonheur de tous !!! Si vous voulez une réponse de ma part, commencez par vous présenter, vous et votre véhicule, dans la section qui va bien. Utilisateur Voitures C4 VTS HDI 110 FAP BMP6 26/07/2015, 10h02 16 Bonjour à tous Alors merci pour le renseignement patviard d Donc je viens d'essayer en déconnectant les fiches ce qui nous donne bien 2 câbles pour la serrure et 1 pour le contacteur je pense le reste c'est essuie glace x2, dégivrage & feu stop mais ça c'est ok donc pas tester et bah je tombe à 0 une fois les deux extrémités reliés. Donc à priori le faisceau est ok... Maintenant comment tester le contacteur et la serrure pour procéder par élimination ? Utilisateur 26/07/2015, 10h19 17 Pour Faire les tests il vaut mieux être deux sinon c’est galère. Pour tester la commande d’ouverture du coffre, rebrancher le connecteur coté coffre et sur le connecteur 16 voies toujours débranché coté allant vers le coffre tester entre la masse et la pin 5. Actionner la commande vous devriez avoir une continuité à chaque fois. Utilisateur Voitures C4 VTS HDI 110 FAP BMP6 26/07/2015, 10h50 18 J'ai toujours pas résolu le problème mais mode boulet activé vu que j'aurais du commencer par là... J'ai à nouveau "coupé" le fil qui était sectionné dans la gaine pour voir à quoi il correspond. Et bah c'est tout simplement le 3e feu stop donc rien à voir avec le coffre Et vu qu'il allait avant mon problème d'ouverture, je pense qu'il était fragilisé et à cassé pour de bon lors du démontage. Une fois le câble à nouveau connecté, tout est ok de ce côté, de belle lumière rouge PP J'ai quand même testé le contacteur vu que j'avais tout de démonter donc petit récap Entre pin 5 & la fiche tous les deux détachés valeur à 0 Entre pin 5 & la masse j'ai pris le point d'encrage de la serrure valeur à 1 Idem mais si j'appui sur la palette d'ouverture valeur tombe à 0 Le contacteur est donc ok, le faisceau aussi ? Dernier solution, le mécanisme de la serrure qui reste bloqué sur sa position fermé et donc changement de celle-ci? Dernière modification par boixos59 ; 26/07/2015 à 11h31. Utilisateur 26/07/2015, 11h09 19 Oui le contacteur ouverture fonctionne. Mais attention c’est peut-être bon coffre ouvert mais quand le coffre est fermé sa tire sur le faisceau il faudrait vérifier également coffre fermé. Reste ensuite deux points à vérifier Le contact serrure indiquant au bsi l’ouverture du coffre mais là c’est facile, on rebranche tout et si quand le coffre est ouvert l’éclairage s’allume et s’étaient quand le coffre est fermé le contact fonctionne. Pour finir le moteur de la serrure. Mais là il faut faire très attention Et je vais manger !!! Utilisateur Voitures C4 VTS HDI 110 FAP BMP6 26/07/2015, 11h41 20 J'ai mis à jour mon message précédent avant que je ne vois le tient Le 1er point c'est bon, la lumière s'allume et s'éteint Donc on en arrive à la serrure, elle est bonne à changer tu pense ? Il n'y a rien à faire pour pouvoir la tester comme les autres éléments Et question toute bête, ça ne peut pas être un problème de fusible qui ne gère que l'ouverture du coffre ? J'ai bien vu, super condamnation, verrouillage centralisé... dans le manuel mais rien sur le coffre Utilisateur 26/07/2015, 18h07 21 Il n’y a pas de fusible spécifique pour le coffre. Pour tester la serrure sur la voiture il va falloir prendre quelques précautions 1 Verrouiller la serrure en faisant enclencher le mécanisme en appuyant au centre avec une tige comme cela on peut laisser le coffre ouvert pour le test. 2 Travailler avec le connecteur 16 voies débranché et sur la partie allant vers le coffre, surtout ne rien envoyer vers le BSI. 3 Il va falloir envoyer un +12v sur la pin 2 du connecteur 16 voies pour alimenter le moteur de la serrure. 4 Il faut absolument que le fil utilisé soit protégé par un fusible, en cas de court-circuit. 5 Ne pas ce trompé de pin. 6 Maintenir la tension pas plus de 2 secondes, la serrure doit déclencher immédiatement. Utilisateur Voitures C4 VTS HDI 110 FAP BMP6 01/08/2015, 11h39 22 Bonjour, j'ai pas eu le temps avant du coup j'ai testé aujourd'hui J'ai tester la serrure en branchant le 12v comme tu dis et celle ci s'ouvre directement. D'ailleurs dès que le coffre s'ouvre la lumière s'allume correctement. Donc finalement, ce ne serait pas un problème de faisceau qui peut envoyer de fausse info via le Voltmètre ce que m'as dis un agent Citroen, c'est pas fiable à 100% wcomme ça... ? Dernière modification par boixos59 ; 01/08/2015 à 14h36. Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... Droit et liberté Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur. 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\n\ncoffre c4 qui ne s ouvre plus
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